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【完成案内】・・Z33に装着予定のシャ専用ザク色ブレーキキャリパー(V36Z34アニバーサリー、アケボノ)
こんばんは、店長の林です。
今日から大阪では、オートメッセが、スタートしました。
僕は、ここ最近・・ 行けてないな~。
毎年のことながら、この三連休を利用して、遠方よりご来店、装着希望のお客様で、スケジュールいっぱいです。
今日の作業記録は、まことに勝手ながら、後回しにさせていただいて、まずは、完成発送のご案内から。
【完成発送案内】
オーナー様
山口県 〇〇様
車両・・Z33 長い時間をかけて集められたキャリパーを直接持込くださいました。
画像のように爆撃をうけたような姿にビックリの店長でした。
【完成画像】
オーナー様こだわりのガンダムシャア専用ザクの色を希望されましたので、艶有りで雰囲気を
出すのに四苦八苦・・
私だって、時には、やりますよ!
薄い色は、のっぺりしたオモチャのような仕上りになるので、3コートにてグランデーションを
つけてみました。
女性が、アイシャドーを塗るんだから、キャリパーだっていい筈。
立体感&重厚感は、出ましたか?
爆撃痕は、綺麗に消えたでしょ?
この度は、遠路はるばるお持込いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日はこの辺で。
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完成案内・・画像のみで、ご勘弁つかーさい。
こんばんは、店長の林です。
未だ、納期に追われてバタバタしておりますので、本日も完成画像のみで、
ご勘弁くださいませ。
詳細は、後日UPさせていただきます。きっと、たぶん。
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遅れ遅れの・・・ 完成案内。
オーナー様
宝塚市 〇〇様
車両・・S15
持込BCNR33キャリパーOH,塗装、リビルトブリーダープラグ
S15リアキャリパーOH,塗装
BCNR33 Fローター、12本スリット加工
持込ステンメッシュブレーキホース
グランパッド SPEC-C
Fキャリパーボルト
ブレーキフルードDOT4全量交換 ワコーズBF4
RECSフルパワーコース
持ち帰り追加フューエルワン
引きずりが、発生していたリアキャリパーも新品のようにスムーズに動くようになりました。
最後は、もはや定番となったRECSでエンジンリフレッシュ。
ほとんどのお客様が、この効果には、感動されます。
この度は、お任せ頂きまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願い致します。
【完成案内】
オーナー様
東京都足立区 〇〇様
車両・・BNR32 GT-R 移植用のブレンボキャリパー&付属品をご用意させていただきました。
純正ブレンボキャリパー、OH,整形、塗装、リビルトブリーダープラグ交換
リビルトキャリパーボルト1台分
ブレーキホース&チューブ他
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願い致します。
【完成案内】
オーナー様
横浜市 〇〇様
プロμ 2Pローター塗装依頼
ハブ当り面&ボルトをマスキング後、Hiグレード ブレンボゴールド色にて塗装
この度は、数ある業者の中から当店をお選びいただきまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
【完成案内】
オーナー様
徳島県板野郡 〇〇・〇ー〇・〇ー
車両・・レクサスGS450h キャリパー交換塗装プラン+新品ローター加工
キャリパー・・OH、キャンディーレッド色
文字・・白文字
ローター・・F新品 Rリビルト 12本スリット、シャンパンゴールド色
この度は、遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございます。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
【完成案内】
オーナー様
和歌山県 〇〇様
車両・・BNR32 GT-R 移植用のブレンボキャリパー&ローター付属品をご用意させていただきました。
純正ブレンボキャリパー、OH,整形、塗装、リビルトブリーダープラグ交換
ブレンボ用ボルトワッシャー1台分
FR新品ローター12本スリット加工分
ブレーキホース&チューブ他
DEXCEL Mパッド1台分
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願い致します。
それでは、本日は、この辺で。
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いろんな汗が、あるのをご存知ですか?
嫌な汗をかきながら仕事中です・・
現在、製作&装着作業で非常に追われております。
ちょっとだけ、プログお休みさせていただきたいな~なんて、思っております。 汗
作業をご紹介できなかった方々につきましては、後日必ずご紹介させていただきますので、
よろしくお願いいたします。
『僕も、早よブラブラしたいな~。』
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長生きのうさぎが、やってきた。わーい、わーい。 しかし50歳近いんですけど・・ 汗。
こんばんは、店長の林です。
めちゃくちゃ冷え込んで、きましたよ。
こんな日は、早よ家帰って、暖かいコタツに入って鍋でも突つくのが、一番!
さっ、ちゃっちゃと書いて早よ帰ろ~っと。
【発送案内】
オーナー様
東京都足立区 〇〇様
車両・・スカイラインGT-R BNR32 純正ブレンボキャリパー移植用必要品一式
キャリパー・・当店在庫BCNR33、点検、OH,塗装一式 ブレンボゴールド色
文字・・赤色
その他・・リビルトブリーダープラグ、リビルトボルト一式、ブレーキチューブ、Rホース他
この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願い致します。
朝一に近隣のチューニングshopより、研磨依頼ローターをお預かりいたしました。
いつものことながら、スピード仕上げでAM11:45分には、納品完了。
K-クラは、仕事が早いわ~。 っと、言われているとか、いないとか? たぶん2回目から普通でしょ・・・
お預かりしておりますジュークのFローターも、震える手でシャドー文字が、なんとか終了。
更に上からクリアコーティングを施し、完成です。
それでは、お仕事のブログは、この辺で、あっさりと。
2日前に比較的程度の良いラビットを見つけて、今日、西濃運輸姫路支店に到着しました。
K-クラからは、15分程の距離ですので、早速軽トラを走らせて引き取ってきました。ハイ。
我ながら、自分でも行動の早さには、ビックリすることが、あります。 但し・・ 好きなことだけ・・・・・・・・・
ラビットを桜が、咲くまでに仕上げて、女房と2人乗りで赤穂御崎の花見に行くのが、現在の目標です。
ところで、原付の免許しか無いんですが・・
取ったらええんやろ~。もう既に龍野自動車学校で、話を聞いてきてますから。
いつものことながら、自分でどんどん忙しくしているような・・・・ いいんです。
それでは、本日は、この辺で。
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FT86ブレーキKIT完成。ジュークローター、スッピンからの塗り替え中。
こんばんは、店長の林です。
正月明けから、沢山のご注文をいただき毎日バタバタとさせていただいております。
本当にありがとうございます。
さて、早速ですが、今日も又、一台分のオーダーメイドブレーキキャリパーKITが、完成いたしましたので
ご紹介させていただきます。
オーナー様
兵庫県高砂市 〇〇様
車両・・FT86 FT86用オーダーメイドブレーキKIT
フロント・・316mmブレーキKIT
リア・・316mmブレーキKIT
キャリパーカラー・・レッド
文字・・オーナー様ご依頼分
【オプション】
ローター・・段彫り加工、カーブドリルド&スリット加工、Hiグレード(ガンメタ色)
キャリパー・・レッドにリペイント
現在フロントに簡易スペーサーを使用しているため、ロングハブボルトに打ち替え希望。
【KIT詳細画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
それでは、26日の来店装着を楽しみにお待ちしております。
作業で、変わったことといえば、以前当店で、住友のキャリパーを使用して装着させていただきました〇〇様が、
ご来店くださいました。
ボディーは勿論のことブレーキも綺麗にしてくれておりますので、感謝感激です。
ところが、来店の目的は、フロントローターの色を塗り替えて、ハット部分にシャドー文字を2ヶ所、施工希望との
ことでした。
ローターを外して、ブレーキクリーナーで拭いてみると、綺麗になりましたが・・ 勿体無いような・・
しかしながら、オーナー様のご希望とあれば、仕事が早いブレーキ工房。
『どや!毛穴の奥まで見えるスッピンや!』
ついつい、下品な表現となりましたこと、この場をお借りしてお詫び申し上げます。
その他、ご依頼いただいております分も順調に仕上がってきておりますので、随時ご紹介させていただきますね。
それでは、本日は、こんなもんで。
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クラウンGRS180に F GRS184キャリパーKIT R セルシオ30キャリパーKIT
こんにちは、店長の林です。
K-クラのある西播磨地方は、昨日から小雨降る寒い一日となっております。
さて、今日のブログは、昨日の作業紹介をさせていただきます。
オーナー様
兵庫県伊丹市 〇〇様
車両・・クラウンGRS180 F GRS184キャリパーKIT R セルシオ30キャリパーKIT
キャリパー・・ F 新品GRS184 R UCF30改、OH,整形、塗装 Opキャンディーブルー色
文字・・オーナー様ご依頼分
ローター・・ F GS350用 R JZA80用 ドリルド加工 R段彫、HiグレF近似色
パッド・・グランSPECーC
その他・・ブラケット、バックプレート、ショートパーツ一式
ブレーキフルード・・ワコーズBF-4全量交換
バックプレートをGRS184(3,5L車)用に交換するため、ハブを取り外します。
【バックプレート交換後】
大径のローターに合わせて一回り大きくなってます。
【F完成画】
(GRS180~183) (GRS184) 差
キャリパー 1POT 4POT
ローター径 296mm 334mm +38mm
制動力の増大は勿論、高速のコントロール性、ルックスも大幅にアップ!
でも一番嬉しいのは、ご自身でオーダーしたブレーキが、ホイールの中に光っていることでしょう。
【R純正片押しキャリパー】 時代に反して素朴な感じというか・・
【R完成画】・・作業は、勝手ながら割愛させていただきました。
(GRS180~183) (GRS184) 差
キャリパー 1POT 2POT
ローター径 310mm 324mm +14mm
GRS184の場合は、フロントのみローターが、大きくなっていますので、前後バランスは、どうよ?ってな感じですが、リアにこのKITを付けると、やっぱり違います。
欧米のミッドシップ車やRRのポルシャ等でフルブレーキングすると4輪がベタッと地面に貼り付くような
感覚が得られますが、あれに似た感覚が、低速域でも感じ取れます。
作業が、一通り完成したところで、ブレーキフルードの全量交換です。
真空引きで行いますが、結構時間がかかるのが、ネックですね。
これで、ブレーキのチューニング+リフレッシュメンテは、終了です。
【キャリパービフォー+アフター】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。
【ホイール装着ビフォー+アフター】
仮合わせの際に履かれていたホイールは、装着に無理がありましたので、売却されて、現在ニューホイール+タイヤを発注されているそうです。
間に合わせとして、純正ホイールを履かれてのブレーキ装着となりました。
【ショールーム前にて】
キャンディーブルーにブラック文字の初めての組み合わせでしたが、これが、大正解でしたね。
渋く決まってますよ。
この度は、遠方よりご来店いただきまことにありがとうございました。
又、新しいホイールを装着されましたら、RECSのついでに撮影させてくださいね。お待ちしております。
それでは、本日はこの辺で。
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