マツダロードスターＮＤ 一日預かりローターチューン（ドリスリ加工）
こんばんは、店長の林です。
今日も頑張って入力していきますよ～!
オーナー様
姫路市 〇〇様
車両・・マツダロードスターND
一日車両預かりローター加工プラン(ドリスリ加工) 代車無料貸し出し中
早速ピットイン 限られた時間で、安全に正確に仕上げるため、緊張感を持ってスピーディに進めます。
完成!
早や～♪
なんと画像２枚で完成です。ブログは、簡単でいいね!
理屈抜きにカッチョイイでしょ!
やっぱり日本が、誇る生粋のスポーツカーですから。
貴方もどうですか？スリットチューン、ドリルドチューン、ドリスリチューン。
お問い合わせは、０７９１－６５－９８１０ 林迄
公開日：
シロッコにブレンボ６ｐｏｔ
詳細は、後ほど・・
公開日：
■
公開日：
さくらと一郎。
こんばんは、店長の林です。
３月中旬から４月にかけて、お陰様で沢山のご依頼をいただいており、まことにありがとうございます。
お客様にお約束した納期を守るべく、私もべったりと作業に入っておりまして、プログ方がおろそかになっておりますが、新入社員もぼちぼち戦力になってきましたので、ブログでご紹介出来なかった皆様の作業紹介や完成画像等、これから随時UPしていく予定です。
今しばらくお時間をいただけますようお願いいたします。
本日は、この辺で。
公開日：
レクサスIS250 FスポーツにIS-FカスタムブレーキKIT日帰り装着編
本日は、朝一から来店、引き取りラッシュでした。
遠方よりお越しいただきまして、まことにありがとうございます。
作業ブログは、後日、ご紹介させていただきますね！
本日は、ご勘弁を。
公開日：
忙しい日々は、続く・・
本日も、忙しい一日でした。 てっ言うか、終わって無いし～。
今日も、画像のみでごめんなさい。
下手くそな画像で、すみません・・ 汗。
公開日：
【完成案内】
公開日：
BNR32にＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー・ローター日帰り装着
こんばんは、店長の林です。
今日の作業ブログは、大人気のＲ３５ＧＴ－Ｒブレンボキャリパーの装着作業をご紹介させていただきます。
オーナー様
和歌山県和歌山市 〇〇様
車両・・スカイラインＧＴ－Ｒ ＢＮＲ３２
ＡＭ９：３０分にＰＩＴイン下さいました。
朝早くから、ご足労いただきまして、まことにありがとうございます。
お持込のキャリパーやローター等は、点検、研磨、パッド交換等を前もって済ませて、準備万端で挑みましたが、
やはり日帰りということで、いろいろな不安でストレスたっぷりです。汗
まずは、ホイールの内径を確認し、どうにかこうにか、収まりそうですので、作業スタート。
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９６ｍｍ キャリパー・・４ＰＯＴ 今から思えばパッドの面積小さ～い。
ブレーキホースも専用品に替えますので、一式ごっそり外します。
ＦのＲ３５ＧＴーＲブレンボキャリパー用のブラケットが、１４ｍｍのボルト用を使用しておりますので、
ナックル側の１２ｍｍ穴をドリルを使用して１４ｍｍに拡大加工いたします。
キャリパーが、６ＰＯＴと大きくなりますので、バックプレートもカットします。
ブレーキホースも圧力ロスを避けるため、最短の距離で、一切の干渉することなく、車検にも胸を張って適合するように、製作しております。
ブラケットの取り付けも終わり、後は、ローターとキャリパーを付けるだけとなりました。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８４ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も２倍以上ありそうな？
【Ｆ純正】
ローター直径・・２９８ｍｍ キャリパー・・２ＰＯＴ パッドメチャクチャちっさ～。
Ｆ同様、ブレーキホース一式ごっそり外して、バックプレートの外周＋キャリパーの干渉部分をカットして、バリを取って錆止め塗料を塗ります。
お次は、専用ブラケットを取り付け、専用のブレーキシューに交換いたします。
シューの交換は、簡単そうで結構手間な作業です。重要保安部品ですので、くれぐれも認証工場にて作業お願いいたします。
【Ｆ装着完了】
ローター直径・・３８０ｍｍ ＋８２ｍｍの大径化 デカ～♪ パッド面積も３倍以上ありそうな？
ブレーキシューの調整も修理し、お次は、ブレーキフルードの全量交換とフルードのにじみ、漏れが無いかを確認します。
ブレーキペダルを数回踏込み圧力がかかった状態で、新品のショップタオルをホースの連結分やブリーダープラグの根元に宛がい、にじみが無いか目視で点検して完了です。
【ビフォー＋アフター画像】
個人的な意見ですが、世界一機能的で、カッコイイと思うのは、僕だけでしょうか？
【ＳＨＯＰ前にて】
１８インチホイールにパッツンパッツンが、カッチョイイ！
モチのロンですが、ストッピングパワー、高いコントロール性も申し分なしです。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末長いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
レクサスＩＳ２５０にＩＳ－ＦブレーキＫＩＴ完成案内など
こんばんは、店長の林です。
遅れ遅れのブログとなっておりますが、頑張って入力しますよ。
【完成案内】
オーナー様
岡山県倉敷市 〇〇様
車両・・レクサスＩＳ２５０
■フロント レクサスＩＳ－ＦブレーキＫＩＴ
キャリパー・・ＩＳ－Ｆ ６ＰＯＴブレンボキャリパー
カラー・・イエロー
文字・・黒文字
ローター・・２Ｐ３５６ｍｍローター、ドリスリ加工、ガンコート（チタニウムカラー）
パッド・・ＤＥＸＣＥＬ Ｍ
ブレーキホース・・ステンメッシュブレーキホース
その他・・バックプレート、ショートパーツ一式
■リア レクサスＬＳ４６０ブレーキＫＩＴ
キャリパー・・ＬＳ４６０ ２ＰＯＴブレーキキャリパー
カラー・・イエロー
文字・・黒文字
ローター・・１Ｐ３５０ｍｍローター、ドリスリ加工、ガンコート（チタニウムカラー）
パッド・・グラン ＳＰＥＣ Ｃ
ブレーキホース・・ステンメッシュブレーキホース
その他・・専用ブラケット、ハブシング、ショートパーツ一式
【詳細画像】
装着は、２０日を予定しておりますので、後日ご紹介させていただきます。
昼からは、愛知県からレクサスＧＳ２５０ Ｆスポーツにお乗りの〇〇様が、ご来店くださいました。
１週間預かりプランで、キャリパーのカスタム塗装とローターのドリスリ加工を施工する予定です。
遠路はるばる、ご来店いただきまして、まことにありがとうございました。
その１時間半後には、ローターの加工や、キャリパーの旧塗膜剥離と進めております。
その他、インプレッサＳＴｉ ＧＤＢ ＲＡＲにお乗りの〇〇様からお預かりした、２Ｐフロントローター（ＤＥＸＣＥＬ製）に合わせて、リア用の１Ｐローターにもスリット加工を施しますが、フロントのスリットの太さと同じような太さにするべく、刃先を交換して加工しております。
その他、ローター加工も沢山ご依頼いただいておりますが、ご紹介出来ない方々、ごめんなさい。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
時間に追われた一日でした。
ちかれた～。ギャラリーのみ２件ＵＰさせていただきました。
公開日：