パンストに電線(スリット)、靴下に穴（ドリルホール)

今日もお仕事頑張っております。
昨日に引き続き前後１台分のカスタマイズのお仕事をいただきましたので、少しご紹介させていただきます。
１件目は、アリストJZS161
■フロント
レクサスGS350キャリパー＆３３４ｍｍドリルド＆スリット
■リア
JZX110用リアキャリパー＆１６１リビルト、ドリルド＆スリット（前後交換プランでリーズナブルが、good！)
特にリアは、JZX１１０用をあえて使用するところが、ミソ。同じキャリパーだと思っている貴方!イロイロ検索してみて、比べてみてください。
きっと新たな発見が、あるはずです!

２件目は、JZS171　クラウンアスリート
■フロント
純正片押しリメイク＆３２４ｍｍ１２本ゴンブトスリットローター(キャリパーは、交換プラン)
■リア
純正対向式リメイク＆１６用１２本ゴンブトスリットローター(キャリパー、ローター共に交換プラン)

上記、２件共に前もって作成しておいて、当日ドライブ気分で日帰り装着です。
お客様にっこりルンルン、私は、イライラ脱毛促進。しかし、完成後のお客様の笑顔を想像し、頑張っちゃいます。

既に作業は、どんどん進んでおりまして、JZA80スープラ１７インチ車のローターを加工しております。
段彫り加工は、施しませんので、耐熱カラー塗装とパッド当たり面の見切りをよくするため、パッドを宛がい境目に機械で少しばかり掘り込みます。その線より内側に塗装を施し、又、２枚目の画像のようにパッドあたり面を超えないようにスリット加工を施します。

分かっていただけましたでしょうか？WEB上では、装着しましたというピカピカローターの画像をよく目にしますが、雨の多い日本ですから、１ヶ月後のローターが、どうゆう状態になっているか？半年後は？流用にも少しばかりの気の利いた技が、必要です。
パッドの当たり面以外の錆び付いたところまでスリットやドリルドホールが、入っていては、幻滅しちゃいますよね。パンストに電線が、入っていたり、靴下に穴が開いていたりとよく似た状況だよね。変な例えかな・・・？

つまり、当店のローター加工は、量産加工のローターと違い、お客様の笑顔を想像し作った、気持ちの入った工業製品です。
それでは、納期まで今しばらくお待ちくださいますようよろしくお願い致します。

アルファロメオのブレーキキャリパーOHペイント完成

アルファロメオのキャリパーが、仕上がりましたのでお知らせいたします。
５月８日の装着日まで、指一本触れさせないよう保管展示させていただきますのでご安心くださいませ。
それでは、ゴールデンウィーク明けを楽しみにお待ちしております。

燃える男の赤い〇〇

本日は、以前から気になっていた万力を黒から赤色へリメイクしてみました。
本当は、下地の黒チヂミ塗装を剥離してから仕上げたかったのですが、思い立ったらすぐのせっかちな性格なもので、バラシ、洗浄、脱脂、マスキングと最短仕上げで挑みました。
仕上がってみたら、うーん・・　消火栓のような、ポストのような・・
気を取り直して、ロゴステッカーを貼ってみましたが、ん～。
まっいいか! 使ってなんぼ、そのうちに良い味だしてくれるでしょう。

今後共、よろしくです。照れてやんの、真っ赤になってら。

M35前後装着完了!

いよいよM35にレクサスLS600のキャリパーの取り付け開始です。
旧レクサスGS350キャリパー、３３４ｍｍローターを取り外し、ワンオフブラケットを装着しました。

【これまでのフロントブレーキ交換歴】
①セルシオUCF30キャリパー＆３２４ｍｍローター
②レクサスGS350キャリパー＆３３４ｍｍローター
③レクサスLS460キャリパー＆３５５ｍｍローター

ブレーキホースからフルードが、垂れてないって？
テクニックを少しばかり伝授しますね。

①どこか１箇所のブリーダーを緩めておきます。
②ブレーキペダルとシートの間に突っ張り棒をはさみ、シートを前にスライドさせて棒で、ペダルを踏み込んだ状態にする。
③ブリーダーを締める。
④これで、作業中フルード漏れは、一切ありません。
しかっし!このままでは、ストップランプは、付きっぱなしで、バッテリーが、上がってしまいます。

⑤勿論、テールランプのヒューズは、外してくださいね。

あれこれしているうちにフロント無事に装着。
M35、Z33,V35の特徴である斜め４５度にキャリパーが、付いているのはそのままで、カッチョイイでしょ。
小さなドリルホールが、カーブして入るスーパードリルドも素敵です。
パッドあたり面以外を少し掘り込んで、耐熱カラード加工してますので、２ピース風にくっきり長持ち。
しかし、LSのパッドは、高さもありローターの下の方まで当たっているでしょう。ということは、パッド面積も増大し摩擦抵抗も増大。かなり期待出来そうです。

１８インチのホイールを装着して、なんとなく回転させてみました。
私は、小さいときから回る物が、大好きでして、チビ黒サンボを追いかけて木の周りくるくる回ってバターになったトラを真似して、電柱の周りをくるくる回ったり、ハムスターが、籠をくるくる回しているの見て気分が悪くなったりとどうも回転する物にあこがれるようです。今でも餃子の王将に行くつもりが、気がついたらスシローにいたりもします。
とにかく回してみました。くるくると・・

【フロント】レクサスLS600ｈキャリパー＆３５５ｍｍ　SPドリルドローター

【リア】スカイラインV36クーペキャリパー＆３５０ｍｍ　SPドリルドローター

【インプレ】
前後のバランスは、非常によくなりました。又、ペダルストロークが、短くなり扱いにくくなると思っていましたが、
以外にコントロール性もよく、情報が、足の裏にきちんと伝わります。モノブロックの高い剛性感から来るものでしょうね。もうひとつの不安感が、マスターの容量が足りるだろうかでしたが、気持ち深くなりましたが、全く問題ないレベルです。
比較の対象としてV36クーペ用、Z34のFキャリパーが、ございますが、私は、アメフトの選手では、ありませんのであの形は、どうしても好きになれないようです・・・皆さんは、どう思われますか？
この車は、試乗用、代車用で貸し出ししておりますので、お気軽にお申し付けくださいませ。

M35にレクサスLS600ｈキャリパー装着します。

本日、いよいよM35ステージアのフロントにレクサスLS600ｈ用キャリパーとV36用３５５ｍｍローターの装着に入ります。
画像のように、試作ブラケットも仕上がり、仮合わせもビシっと終了。
朝から、アルファロメオのブレンボキャリパーをペイントして、３時くらいからの作業になりそうです。
楽しみ、楽しみ、へっ、へっへ。

E51エルグランド、(レクサス・Z33)ブレーキキャリパー装着日記

エルグランドE51のBIGキャリパー化のご紹介です。

【フロント】・・純正

【フロント】・・レクサスGS350キャリパー・３３４ｍｍドリルド、段彫り加工ローター

【リア】・・純正

【リア】・・Z33ブレンボキャリパー・３３５ｍｍ・ドリルドローター

【装着完了】

【完成】

オーナー様の色合わせが、上手い!
男惚れするような、筋肉質で引き締まった感じになりました。
この組み合わせは、何度乗ってもバランスが、いいですね。雨降りだったので当たりをつけるまで試乗できませんでしたが、おいしいところは、オーナー様にお任せいたします。
それでは、遅くなりましたが、まことにありがとうございました。

エルグランドE51ブレーキキャリパーKIT完成!

〇〇様
大変長らくお待たせいたしました。
ご依頼いただきました、エルグランドE51に移植するレクサスキャリパーKITとZ33ブレンボKITが、完成いたしましたのでお知らせいたします。
明日の早朝から、出発になるかと思いますが、くれぐれも安全運転でお越しくださいませ。
ピッカピカに磨き上げてお待ちしております。
　

クラウンGRS184キャリパーペイント分、発送完了

ゼロクラウンにGRS184キャリパーを移植予定の〇〇様
本日、完全梱包にて発送させていただきましたので、今夜１日お待ちくださいませ。
この度は、オーダーいただきまことにありがとうございました。

アルファードBIGブレーキキャリパーKIT発送

YAHOOオークションで新型アルファードBIGキャリパーKITを落札いただきました〇〇様
大変お待たせしました、ロゴ無しで指定のキャリパーKITを本日、完全梱包にて発送させて頂きました。
お気に召されましたら、リア用もよろしくお願い致します。
本当にありがとうございました。

ぶらり一人旅。

朝から、１５分ほど店内のレイアウトを変更したついでに、USAF(アメリカ空軍)のパラシュートレスキュー隊のフィギュアをぶら下げてみました。
なんかいい感じなんですけど!

貴方も私もたまには、ぶらぶらしてみませんか？
いつもぶらぶらしてるって～。うん、そうかもしれない。やっぱし、たしかに、ううん。