フェラーリキャリパー塗装 服のように色変えしたい人塗装します。
〇〇県 〇〇様
車輛・・・フェラーリ
今のシルバーから黒に変えたい、文字はそのままで色だけ変えたいとお送り下さいました。
この度も有難うございます。
キャリパーは綺麗です。フロント
リアも綺麗です。
シルバーの色を剥離し一旦裸にします。が工程は省きます。
それで錆止め~黒へ、文字は同じ文字で色のみ変えました。
フェラーリ文字はとにかくとしますが下の小文字のブレンボカーボンセラミック文字はこの通りめちゃ小さく作成には
かなり時間を要します。Kは頑張ります。
リアもこの通りできました。
塗装後削ります。平面に仕上げていきます。
フロント完成です。
リアも同じように完成です。
この度も有難うございました。
又宜しくお願いします。
公開日:
BMW F10 535i 持ち込みBRSSブレーキKIT装着
本日の作業ブログは、欧州車にお乗りの皆様には、目からウロコの内容になるかな?
お電話で、持ち込みの社外ブレーキKITの取り付け相談をいただいていたお客様ご来店です。
お持ち込みいただいたKITは、こちらです。
ブラスって呼ぶのかな?
なんとリアの電動パーキング専用ブレーキKITでは、あーりませんか。
取説も最初から無し、付属のキャップボルトにワッシャー無し。
ローターのスリット加工が、深く、エッジが、直角でえらいこと抵抗がありそう・・
ローターの面出てるんやろか? ハブにちゃんと入るかな?電動モーターちゃんと動くんやろか?
不安要素多々ありますが、面白そうなので、お受けすることにしました。
リアもカッチョいいんですが、電動パーキングが、気になるな~。

ブラケットリア用みたいですが、横の小さいブラケットは、何でい、マンデー、チューズデイ。

お客様が、帰路につかれてから、早速リフトアップ。
自分自身の目で見て、一刻も早く不安要素を取り除くべく、対策を打ちたい気持ちです。

途中は、割愛しますが、ローターのハブ穴が、少し小さくハブに入りずらかったので、ペーパーで修正程度で
キチンとガタなく収まりましたが、どうもローターが、振れているようで計測してみると基準値より外れておりましたので
修正研磨で、取り付け完了。

リアは、バックプレートを降り外し、あれやこれやと格闘して、ようやく収まりました。

しか~し! 電動モーターとキャリパー側のギザギザが、違うでしょ。
モーターのネジの位置も全然違う・・
モーターの内側部分にOリングが、付いてますが、キャリパー側は、真っ平、これじゃ防水どころの問題ではないですね。

それでもとりあえず仮に合わせてみたところ、ロアアームにモーターが、バカ当たり。

リアは、純正に戻して、フロントは、6POTキャリパーを取り付け、一旦引き取りにきていただきました。
後日、オーナー様が、販売店と画像を添付してやり取りしたところ、別の車種の電動モーター+ブレーキホースと間違っていたと分かり
早速代品を送ると連絡があったようです。
3~4日で、代品到着。
もう一度、お車と代品をお持ちしていただき、検品したところ合いそうでは、あーりませんか。

一切のワッシャが、付属しておりませんでしたので、当店在庫分で対応させていただきます。

ホースも無事について、最後は、電動パーキングが、キチンと機能するかどうか?

ウィーンとモーターが、回り始めたらエラーが、出ます。
モーターからのシャフトは、手で動かしても抵抗なく動いてます・・・
モーター自体は、純正品で最初からついているものなので、もう一度、純正片押しキャリに
取り付けたところ、エラーなくキチンとピストンが、出てきます。

しかし、このKITのパーキングブレーキ専用のキャリパーに付けるとエラーが、出ます。
まる一日格闘して、ついにわかりましたよ。
早速、そうとなれば対策品を加工して取り付けなおしたところ、画像のようにきちんとモーターが作動して、
ピストンもちゃんと動きます。
これで、今夜は、うまい酒が、飲めそうです。
CPUを使用して、エア抜きを完了し、エラーが、無いこと確認し、ホイールを規定トルクで締め付け、
試乗して、問題が、無いことを体感して完成いたしました。
SHOP前にて、記念撮影し、無事にお客様に引き渡すことが、出来ました。
この度は、面白く仕事をさせていただいたこと、感謝申し上げます。
ありがとうございました。勉強になりました。
又、かしこなってもた・・どないしょ。
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公開日:
アコードツアラーCW2にレジェンドKIT移植 CW2の人はこの移植をどうぞ
岐阜県 ○○様
車輛・・・アコードツアラーCW2
キャリパー・・・レジェンドKIT移植、シルバー色
通販にてご注文頂きました。
この度は有難うございます。
ホイールは入るホイールを買いますということでこちらは発送のみです。
KIT一式です。
この度は有難うございました。
又宜しくお願いします。
公開日:
セローの部品持ち込み塗装、スズキのバイク部品持ち込み塗装、部品に適したいろんな塗料で塗装します。
姫路市 〇〇様
車輛・・・セロー
色・・・チャッピーレッド
ご自身でばらした部品を塗装してほしいとお持ち込み下さいました。
この度は有難うございます。
色はチャッピーレッドで塗装したいということでそのようにしました。
完成です。
今の真っ赤とかでは全くなく昔のピンクレッドの様なやさしいレッドですね
同じオーナー様がスズキのバイクの部品もお持ち込み頂きました。
チャッピーレッドの時の塗装が気に入って頂けたのかな?とこの度も有難うございます。
お持ち込みの部品はこれです。スズキと書いてある2点を下の様なホワイトに塗装してほしいということです。
そのように同じようなホワイトに塗装させて頂きました。
お待たせしました。完成です。
お引き取りにご来店時塗装したのはどれかなと分からないぐらい同じ色だったみたいです。へへへ
この度も有難うございました。
又宜しくお願いします。
公開日:
R35GT-Rキャリパー修理 ブレーキチューブつぶれ修理、ブレーキチューブ作成
〇〇県 〇〇様
車輛・・・?
キャリパー・・・R35GT-R
移植されるキャリパーの様ですが、ブレーキチューブ、バイパスパイプがつぶれており使えません。ということで
お送り頂きました。
到着時画像まさかの取り忘れ・・・
早速に作成し、耐圧テストで確認し・・・それで終わりではないですよ・・・色が無い・・
そのブレーキチューブですが、塗装前に締め込み完成しておきませんと塗装後は六角で締め込みできないですよね
ですのでチューブ以外を全てマスキングしチューブだけをキャリパーと同じブレンボゴールドに塗装する感じです。
わかってもらえましたか?
塗装後は忘れず画像とりましたよ
これで完成!返送します。
この度はご注文有難うございました。
このような修理も可能ですのでブレーキに関することで修理や困ったことがあれば何なりとご連絡下さい。
しかし情報の提供のみのお電話はご勘弁下さい。お答できません。そのようなサービスは当店ではしておりません。
公開日:
公開日:
LC500hローター加工、ローターのベル部塗装、新品発送で入れ替え
オーナー様
福島県 〇〇様
車輛・・・LC500h
ローター・・・SP(スパーセル)ドリルド加工でハット部 防錆&ガンコート塗装ブラッシュドステンレス
この度は有難うございます。
新品をお送り下さいました。
加工し塗装し完成です。
真ん中のハット部ですが純正時のはじめからシルバー色ですが、梨地肌の様なボコボコな肌ですのでブレーキダストが
かんでまっ黒にすぐなってしまいますがこのように塗装しときますとそうはなりませんのでお勧めします。
アップで見るとこのような感じです。
この度は有難うございました。
又宜しくお願いします。
公開日:
BRZのホース作成、フロント社外品ブレーキ移植、ローター、パッド持ち込み交換
奈良県 Y様
車輛・・・BRZ
キャリパー・・・F社外移植持ち込み交換
ローター・・・同上
パッド・・・FRとも持ち込み交換
ホース・・・FRともステンメッシュに交換、Rは作成
リアホースは当店にて作成し装着まで、その他持ち込みにて交換つけてほしいとご注文頂きました。
この度は有難うございます。
お持ち込み頂いた部品です。
リアホースは作成し完成
フロント純正が
社外品でこうなりました。
フロントホースも交換しました。
フロントがメッシュに交換となりましたのでリアも作成し交換しました。取り回しもOKです。
全て完成 漏れなし 異音なし その他異常なし 完成です。
この度は有難うございました。
又宜しくお願いします。
公開日:
ブリーダーの修理、ベンツ、GDB,とかいろいろ
〇〇県 ○○様
ブリーダー折れました。修理可能ですか?
可能ですのお送りください
到着時
首が細いのでぽっきりと折れてしまっています。
折れたブリーダーも抜き取り、修理し、最後は耐圧テストでセットし漏れが一切ないことを確認し完了となります。
この度も有難うございました。
GDBも折れて色々と抜き取ろうとしましたが無理でしたのでお願いしますとお送り頂きました。
抜き取りし修理、その後耐圧テストします。漏れは一切無しでした。修理完了です。
返送しますね 有難うございました。
公開日:
LM500h キャリパー塗装、整形有りでかっちょいい~
兵庫県 K様
車輛・・・レクサスLM500h
キャリパー・・・整形し塗装 、ボディ同じのパールホワイト、黒色でご希望の文字
ローター・・・ドリルド&スリット加工
ハット部・・・ガンコート塗装にてブライトブラス色(ブレンボゴールド似)
パッド・・・ディクセルM 低ダスト
この度も有難うございます。
お預かり日早速にPITIN
早速取り外しました。純正です。
ひが
なんでこれなの? 店内の見本
実は・・・今のホイールにはこれが移植できるのですが・・・純正ホイールも入れることがあると言われましたので
残念断念 純正では無理だよ~~
ということで純正を進めます。ローターも加工も無事に終わり外周も真ん中のハットの部分も塗装し窯で焼きます。
キャリパーの整形も終わり塗装も終わり低ダストのパッドも組みつけし全てが完成しました。
黒に白文字の純正状態の文字が比較的上品で小さめでしたので整形したのでもっとインパクトあるレクサス文字がいいのではないかなとこのようにしました。
ローターも外周はフィンの中までできるだけ入れたいと頑張ってしております。
真ん中のハット部の塗装も周りに深~い溝がありますのでここにも同じように塗料を入れるべく日々頑張っております。
リアも基本同じです。
フィンも同じようにありますのでこちらも同じですがフロントに比べ厚さが薄いので大変です。
キャリパーは純正が黒に塗装してますので黒から白へと劇的に変わりました。リアも文字が入りましたよ~
車体につけるとこの通りでこれだけ大きな違いがあります。ローターも大きく見えませんか?
加工することでそう見えるんです。見え方のみではありませんよ 今までよりブレーキも効きます。
試乗も終え異常なし!漏れも無し! で完成~~です。
ボディーと同じカラーコードでの塗装でローターのゴールドがアクセント、
ホイールとの相性もバッチリ決まっていますね
いつもながらの社長のセンスには脱毛です!!
この度も有難うございます。いつもご紹介も有難うございます。
今後共どうぞ宜しくお付き合い下さいませ
試
公開日:



































































