マークX GRX133 G’S ブレーキカスタマイズ、ブレーキリフレッシュ、OH
2025/01/07
オーナー様
鳥取県 〇〇様
車輛・・・マークX GRX133 G’S
キャリパー・・・F純正をOH, RはLSのKIT移植しFと同じ文字、色
ローター・・・Fは１Pを純正２pに移植、RはKITで大径化、１２本スリット加工、Fハットガンコート塗装
パッド・・・Fは面研磨、
ホース・・・FR共ステンメッシュに交換
この度はRを大きくしたい、FはOＨしたいとご来店頂きました。
ＦですがOHのご注文で、元々純正が対向式でローター径も大きいのがついていますのが、純正の他の２pローターがかっこいいので交換したらどう？とお話をさせていただきこのプランにて決定！
この度も有難うございます。
RのKIT完成の目途がついた時点でお預かりしました。
早速にPITINし作業にかかります。
今回装着するのはこちら
Fローターはこちらに交換します。
真ん中の黒く塗装したハット部は元々はシルバーのまま無塗装ですが梨地の様なざらざらの為ダストがついてすぐさま黒くなってしまいます。ですので初めから塗装をした方がいいですよとお勧めもさせて頂きました。
Rとの兼ね合いもありますし・・・１２本スリット加工も入れました。
RのKITのローターもFと同じ加工、ハット部は純正のまま黒ですのでF側を合わせました。
Rキャリパーは純正Fと同じ赤、文字で合わせます。
Rはブラケットも必要です。
Rパッドはこちらを入れます。
Rハブリング、ホースも交換します。
FはOHですのでシールKIT、ブリーダーも用意しておき
フロント純正キャリパー対向式がすでについております。
OHと同時に外側もダストで汚れた塗装をウエットブラストにて綺麗にしていきます。前が綺麗になった状態、後ろが外したままの状態。赤色も一皮むけた？様で赤文字も赤もスッキリ冴えましたね～
後ろ側も同じく
どちらも綺麗になったので今から組付けしていきます。
フロント完成装着後
リアはKT移植後
FもRも純正～完成後
アップ画 同仕様に合わせました。
じゃ～ん 完成です。
この度もいい感じに仕上がりました。
お車はいつも黒光り 綺麗です！かっこいい～１台に仕上がりました。
この度も有難うございました。
今後共どうぞ宜しくお付き合い下さいませ
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