ブレーキ工房 K-CRAFT

オリジナルブレーキキット・オーバーホール

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①クラウンGRS200 ブレーキカスタマイズ(F レクサスFスポーツKIT + R セルシオ30ブレーキKIT)装着偏

   

こんばんは、店長の林です。
今日のブログは、大人気のブレーキKITの装着作業を簡単にご紹介させていただきます。

【完成画】
オーナー様
大阪府門真市 〇様
車両・・クラウンGRS200   F レクサスGS350 Fスポ357mmKIT R セルシオ30 324mmKIT

■フロント
キャリパー・・GS350Fスポーツ用 整形塗装一式 チタニウムカラー
文字・・K-クラ シルバーラメ色
ローター・・Fスポ用 357mm2ピースローター、段彫り、12本スリット、Hiグレ(チタニウムやや濃い目)
パッド・・グランスペックC
その他・・バックプレート、ショートパーツ一式

■リア
キャリパー・・セルシオ30加工キャリパー、整形塗装一式 チタニウムカラー
ローター・・JZA80 324mmローター、段彫り、12本スリット、Hiグレ(チタニウムやや濃い目)
パッド・・グランスペックC
その他・・専用ブラケット、ショートパーツ一式

ブレーキフルード・・ワコーズDOT4全量交換

【詳細画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧くださいませ。

【F装着前】・・ローター径・・296mm 

バックプレートを交換するため、ハブ、バックプレートを外します。

ナックルすっぽんぽん。
この後、付属のバックプレート、ハブ、ABSセンサーを組み付けます。

【F移植完了】
純正部品でキッチリ、安心、車検もバッチリ!

296mm→357mm  差+61mmの大径化
 

【R装着前】  ローター径 310mm

【装着後】

310mm→324mm  差14mmの大径化

【ホイール装着ビフォーアフター】

ルックスもグー! 制動力もグー!  前後バランスもグー!

派手に決めるのも良し!

渋く決めるのも良し!

自分のライフスタイルや気分に合わせて、オーダー出来るのがいいよね!

この度は、お忙しい中、ご来店いただきましてまことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。

                                                              完

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