インプレッサＧＲＢキャリパーカジリ部リコイル修理+ケンメリＲキャリパーブリーダー部修理
こんにちは、店長の林です。
ＧＷも近づいてきたこともあり、溜まった作業ブログを一気に終らせようと頑張ってます。
さて、第一弾は、インプレッサＷＲＸ ＧＲＢブレンボキャリパーのボルト穴のカジリ修理依頼分です。
インプレッサキャリパー（ブレンボ）にカジリが多いのは、たぶんネジピッチが、原因だと推測しますが？
いつも通り、リコイル修理で対応させていただき、無事に完成!
遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
お次は、ケンメリ スカイラインのブリーダー(ニップル)部の修理依頼です。
普通にニップルが、付いてますが・・
実は、ぐらぐらで、おまけにシールテープを巻いている始末。
早速、あれやこれやと手を施し、耐圧テストして無事に完成。
しかし、キャリパー修理に付き物のキャリパー切削粉が、シリンダー内に入りますので、
ピストンを抜き、インナー、ブーツも勿論外して、清掃+グリスアップ+組付けになります。
こんな作業でも、部品が出ない旧車の作業は、非常に気を使います。
【完成画】
純正の姿を変えることなく、無事に完成!
今回も、ご依頼いただきまことにありがとうございました。
それでは、本日は、この辺で失礼します。
公開日：
ポルシェキャリパーブリーダープラグ（ニップル）折れこみ修理
キャリパーこんにちは、コロナの次に出てくるコロナマークⅡが、気になる店長の林です。
足のいい奴・・カリーナもよかったなー!
店長も軽り～な・・
寒ーい北風が吹いたような気が、します。
さっ、気を取り直して、ポルシャブレンボキャリパーの修理紹介です。
折れたブリーダープラグを抜き取ろうとして、リューターでシート面を傷つけたのかな？
折れたニップル
傷んだシート面を少し掘り込み、素材の違うモノを圧入
フロントキャリパーも綺麗に清掃後に組付け。
リアキャリパーも同じ作業で組付け。
純正品と同じニップル(ブリーダープラグ)の突き出し量でフォルムを崩しことなく無事に完成!
【前後完成画】
今回もご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
ポルシェ+Ｃ６３ ＡＭＧ ブレンボキャリパーブリーダープラグ折れ修理
こんにちは、店長の林です。
本日もポルシェブレンボキャリパー パナメーラだったかな？の修理紹介です。
完全に飽きが、来ていると思いますが、暖かい心で付き合ってくださいね。
【修理完成画】
お次は、ベンツC63 AMGのキャリパー修理のご紹介です。
【修理箇所】
少し偏心しており、ブリーダープラグが、抜き取れているみたいに見えますが、実は・・・・
まだ、奥に見えるのは、ブリーダープラグの先端部分で残っております。
無事に完成
シリンダーの切削粉を清掃組付け
耐圧テストも完了して無事に完成いたしました。
この度は、ご依頼いただきまことにありがとうございました。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
アウディＡ５ ブレーキキャリパー整形塗装１週間預かりプラン
こんにちは、店長の林です。
遅れ遅れの作業ブログで、ごめんなさい。
今回のご紹介は、なんと２０１９年１１月に施工いただきました・・なんと４カ月前の作業になります。
月日が、経つのは早いな～。
オーナー様
神戸市 〇〇様
車両・・アウディA５ ブレーキキャリパー整形塗装プラン
早速PIT IN
【完成画】
【フロント】・・撮影が、下手なもので実際の色合いとかなり違いがあります。
【リア】・・整形で綺麗なアールが、出ましたよ。
【ビフォー+アフター画像】・・画像をクリックして大きな画像で、是非ご覧下さいませ。
【完成装着画像】・・SHOP前でまさかの撮影漏れで申し訳ないです。pitの画像で加工させていただきました。
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
スバルＷＲＸ Ｓ４にＤ２ブレーキＫＩＴ バイパスパイプ修理+装着
こんにちは、店長の林です。
本日のブログは、ちょっと変わった作業のご紹介です。
友人から譲り受けた社外品ブレーキKITですが、少し問題ありの訳あり品ですが、
修理して取り付け可能でしょうか？
◎サーキット走行していたらバイパスパイプの締め付け部からフルード漏れするらしい。
◎ローターの表面にヒートクラックが入っている。
ブレーキKITを先にお送りいただき状態をみせていただきましたところ、修理や修正で装着可能です。
オーナー様
京都府 〇〇様
車両・・スバルWRX S4 インプレッサに装着していたブレーキKITをリフレッシュ装着
【依頼品到着時】
【バイパスホース】
シート面が、傷んでおりましたのでシートカット加工
ディスクローターも軽いヒートクラックでしたので、薄ーく修正研磨で蘇りました。
ブレーキパッド、面研磨して真っ平になりました。
これで、日帰り装着までの作業は、準備万端!
AM９：３０分に到着。
遠路はるばるお疲れ様でございます。
早速、ピットイン。
【純正Fブレーキ】
【装着完了】
テストコースにて、走行後にSHOP前にて記念撮影。
これで、安心してサーキットも楽しめるブレーキになりましたね!
この度は、ご依頼いただきましてまことにありがとうございました。
公開日：
ＹＡＭＡＨＡ バイク （キャリパーパウダーコーティング+ガンコート+結晶塗装）
遅れ遅れの作業ブログに記憶をたどりながら入力しています。
デスクワークの苦手な店長の林です。
今日は、バイク部品のカスタムペイントでオーダーいただきましたお客様が、組上がったので
お披露目にご来店下さいました。
オーナー様
揖保郡太子町 〇〇様
ご依頼時のジェネレーターカバー
残念な凹みあり。
金属パテで整形後に結晶塗装で仕上げさせていただいたものです。
スタンドもパウダーコーティングで、この通り新品みたいに蘇りました。
フロントのボトムケースは、パウダーコーティングのハーフマット仕上げ。
ドラムも同上
ボルト等は、ブラスト後にガンコート（チタニウム仕上げ）
新品ボルトも勿論いいけれど、クロームメッキのテッカテカが、どうも・・
こんな方は、渋く艶消しのチタニウムカラーが、オサレでないかい。
黄昏時にテールランプを光らせ帰路につかれました。
今回もご依頼いただきまことにありがとうございました。
僕もこれから自分のバイクをごそごそしよっ～と！
公開日：
ＢＣＮＲ３３ブレンボキャリパーＯＨ，塗装 ＡＥ８６ブレーキフルード全量交換
ＧＷのバイク旅行に向けて、仕事をしているふりをしながら、着々、淡々、したたか、コソコソと準備を
始めている店長の林です。
ご依頼主様
岐阜県 〇ー〇〇〇〇ー〇〇 〇〇〇様
車種・・ＢＣＮＲ３３ ＧＴ－Ｒブレンボキャリパー
キャリパー・・ＯＨ，剥離塗装
カラー・・ロッソコルサ
文字・・ブレンボ 白色
【フロント完成画】
【Ｒ完成画】
遠方よりご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくおねがいいたします。
お次は、ＡＥ８６のご紹介です。
サーキット走行してからブレーキを踏むとペダルに遊びが多く、奥の方までペダルを踏まないと
ブレーキが、効かなくなったとのことで、ご来店くださいました。
早速試乗させていただくと、エアを噛んでいる症状です。
ちなみに確認方法は、一度目のブレーキング後にすぐに二度目のブレーキングを実施し、二回目の
時にペダルが上の方で、ググっと効くようであればエア噛みで、間違いなし！
ちょうど仕事が切れた時間でしたので、すぐさま点検＋フルードの全量交換させていただきました。
試乗後、勿論バッチリ！
ＳＨＯＰ前にて記念撮影させていただき、帰路につかれました。
この度は、ご依頼いただきまことにありがとうございました。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
シビックＥＫ９にＨＣＲ３２キャリパー装着予定（キャリパーＯＨ，整形、塗装）
こんにちは、店長の林です。
新型コロナで、自宅待機されている皆さん、見ていただいてますか？
店長は、高校生の時にコロナではなく、ベレットで通学が見つかって、自宅待機させられましたよ！
時代を先取りしていた店長のでした・・ 反省。
さて、今日の・・ 数カ月前の作業紹介ですが、下記のキャリパーをお持ち込みくださいました。
オーナー様
岡山県 〇〇様
車両・・ＥＫ９シビック
この度は、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
依頼品
Ｆ・・ブラケットを装着出来るよう加工済み ＨＣＲ３２キャリパー
Ｒ・・ＥＫ９純正キャリパー
ピストンを抜いて、まずはウェットブラストにて汚れを除去します。
残った残留ガラスビーズは、超音波洗浄機で除去します。
画像のようにすっきり綺麗になりました。
フロントの文字面を綺麗なアールを出すために作業ツールを使用して手作業で研磨、その後に
塗料の密着度を上げるためにブラストにて、肌をざらざらにします。
あれやこれやと作業をすすめて、サーフェイサーまで、完成。
下記のようにピストンも凹み部分の錆を除去して、エポキシ錆止めプライマー＋ガンコート（チタニウムカラー）を
施し２００℃近くの温度で焼き上げます。
密着度もさることながら、あらゆる溶剤に耐える優れものです。
愛情たっぷりにペイント後にマスキングを剥がしていきます。
リアのパーキングブレーキ関連の外装パーツもユニクロメッキやクロメートメッキが、施されてますが、
サンドブラストにて、これから素地に戻します。
ガンコートにて塗り分け、高温乾燥が終わったパーツ達です。
快感！
いよいよ役者は、揃ったので、新品シールＫＩＴにて組付け開始。
Ｒキャリパーも組付け開始。
全てすっきり仕上がりましたので、記念撮影！
【Ｆキャリパーアップ】
表面の薄く盛り上がっているＳＵＭＩＴＯＭＯロゴも切削してツルピカに仕上がりました。
是非画像をクリックして大きな画像で、ご覧下さいませ。
ウェットブラストで、ショートパーツもスッキリ。
パッドピンは、クロメートメッキを施したものがございましたので、交換させていただきました。
リアのキャリパーも綺麗なアールで仕上がりましたよ。
アームのパッド当たり面もすごくさび付いていましたので、ブラスト後に
ガンコート２００℃で仕上げてから、再度マスキングからキャリパーペイントしました。
時間＋労力＋電気代のコストが、すごいことに。たったこれだけの面積ですが・・・
こだわりますよ私は～！
こだわりますよ私は～！
こだわりますよ私は～！
数日が、そんなこと言ったっけ・・
てなことの無い様、覚えておきます。 ほんまかいな？
それでは、本日は、この辺で！
公開日：
ベントレーコンチネンタル ブレーキカスタマイズ（キャリパー塗装+ローター加工）１週間預かりプラン
こんばんは、店長の林です。
お次は、ベントレーコンチネンタルのご紹介です。
オーナー様
兵庫県川辺郡 〇〇様
車両・・ベントレーコンチネンタル ブレーキカスタマイズ１週間預かりプラン
１週間と言えば長そうですが、定休日もありますので、４人がかりで結構バタバタの作業となります。
取り外したデッカイキャリパーです。
キャリパーの中に又、キャリパーがあるという、剛性感に優れた素材、構造です。
今回は、部分で色が違い、文字部分も着色仕上げ希望ですので、ハズキルーペをかけて作業しました。
ハズキルーペ大～好き！ と言ってないですから・・ 絶対！
しっかし耳たぶ薄いな～。
あんたのせいや。 言ったとか、言わなかったとか？
【完成画】
仕様
キャリパー・・ＦＲ 整形塗装、キャンディーレッド＋ブレンボゴールド 文字・・着色仕上げ
Ｒキャリパーボルト（チタニウム）ガンコート
ローター・・ＦＲ 錆除去、研磨、スーパーセルドリルド加工、外周（エポキシ錆止め），ハット部パールゴールド＋クリアガンコート
【接近画像】・・画像をクリックして大きな画像でご覧下さい。
【装着中】
【店長フェチ画像】
【ホイール装着ビフォー＋アフター】
【ＳＨＯＰ前にて】
それでは、本日は、この辺で。
公開日：
カワサキ バイク ボトムケース パウダーコーティング
こんにちは、店長の林です。
天気は、どんより、世間は、コロナ、暗い話題ばかりですが、世の中はそんな人ばかりでは、無いですよ！
徐々に近づきつつあるＧＷに向かって、着々と用意している方も沢山いてますよ。
レストアしたバイクで、ツーリングを夢見る人、新緑の中をバイクで駆け抜けるのは、何物にも代えられない時間です。
Ｋ－クラは、そんな貴方を応援させていただきます。
お持ち込み頂きましたものは、ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクのフォークボトムケースです。
ココがの塗装が、飛び石で剥げちゃうと見すぼらしいく、バイク全体が、汚く感じます。
下記のご依頼は、飛び石に強いパウダーコーティングの塗装依頼です。
早速、塗装を剥離して、ウェットブラストにて完全にアルミの素地にした後、ウェットブラストに含まれる残留ガラスビーズを
超音波洗浄機で、キレイすっきり除去します。
シリンダーも分解して、要所、要所をキチンとマスキング。
ボルトは、ブラスト後にガンコート（チタニウム）仕上げ。
ボトムケースもキャリパー取り付け部はマスキング処理して、ハーフマット色にてパウダーコーティング。
最後は、撮影のため、軽ーく組付け完成です。
今回も、ご依頼いただきまして、まことにありがとうございました。
それでは、本日は、この辺で。
公開日：