クラウンＧＲＳ１８２ロイヤルにアスリートブレーキ移植編（ブレーキペイント、塗装）
皆さん、こんばんは。
昨日の仕事帰りは、ステージアの荷台にクロスバイクを積んで、こっそり家に帰った、屁たれな店長です。
ま～無理は、禁物ってところですかね！
年寄りの冷や水ってか？
うっ～ん、う～。
言い返せないのが、くやしいっす。 泣く・・
ご静粛に！コホン！
さて本日は、ゼロクラの紹介です。
まずは、ＧＲＳ１８系のロイヤルとアスリートの比較から
【フロントローター編】
ロイヤル アスリート
直径 ２９６ｍｍ ２９６ｍｍ
厚み ２８ｍｍ ３２ｍｍ
ポイント・・アスリートの方が、分厚いってこと。
【リアローター編】
ロイヤル アスリート
直径 ２９１ｍｍ ３１０ｍｍ
厚み １０ｍｍ ２８ｍｍ
ポイント・・アスリートの方が、直径が１９ｍｍ大きく、ベンチローターで冷却性に優れているってこと。
又、フロントキャリパーは、アスリートの方がパッド面積が、大きくなってます。
リアのパッドも、少し大きくなっております。画像は、無し。
ほんでもって、装着編です。
【Ｆ作業前】
【Ｆ交換後】
【Ｒ作業前】
【Ｒ交換後】
七三の男前角度にて
ルックスもさることながら、食いつくようなフィーリングが、安心感→大 
ホイール装着後のイメージ動画は、こちらです。
www.youtube.com/watch
ギャラリーの方にもアップさせていただきましたので、是非ご覧くださいませ。
上記のような交換プラン、移植プラン、リビルトローターを使用したプラン等、いろいろと対応可能ですので、
お気軽にお問い合わせくださいませ。
ＴＥＬ０７９－２６１－２０７６ 林迄