・エスティマＧＳＲ５０ セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ装着編
2018/02/18
こんばんは、店長の林です。
朝からやる気とは裏腹にＧＷボケで、イマイチ調子が出ませんが、沢山遊ばせていただきましたので
そうは言っておられませんよね！
皆さんも、こんな感じなんでしょうか？
今週１週間ガンバレば、調子も出てくると信じて頑張りましょう。
さて、それでは、まずは、装着作業紹介です。
オーナー様
尼崎市 〇〇様
車輌・・エスティマＧＳＲ５０ セルシオ３０ブレーキキャリパーＫＩＴ
キャリパー・・キャンディーレッド色
文字・・Ｋ－クラ 白文字
ローター・・レクサスＧＳ３５０純正３３４ｍｍ、段彫り加工、ドリルド＆スリット加工、Ｈｉグレ シャンパンゴールド色
パッド・・グランスペックＣ
その他・・ブラケット、ショートパーツ一式
ＡＭ９：３０入庫ということで、朝早くからご足労いただき、まことにありがとうございます。
【Ｆ純正ブレーキ】
キャリパー・・片押し浮動型１ポットキャリパー
ローター・・逆ベンチタイプ 直径・・２９６ｍｍ
【Ｆ交換装着後】
キャリパー・・対向式モノブロック４ポットキャリパー
ローター・・逆ベンチタイプ 直径・・３３４ｍｍ
直径差・・３８ｍｍの大径化
【Ｒ純正ブレーキ】
キャリパー・・片押し浮動型１ポットキャリパー
ローター・・ソリッドタイプ 直径・・２９８ｍｍ
【Ｒ交換装着後】
キャリパー・・対向式モノブロック２ポットキャリパー
ローター・・ベンチレーテッドタイプ 直径・・３２４ｍｍ
直径差・・２６ｍｍの大径化
【ホイール装着ビフォーアフター画像】
１９インチのホイールでも純正ローターでは、役不足。
交換後は、バランスルックス共にＧｏｏｄ！
ストッピングパワーも勿論、申し分無し！
止まる方は、バッチリＯＫ。
と、なるとお次は、パワーでしょう！
Ｖ６ ３，５Ｌの持てるポテンシャルを回復させるべくＲＥＣＳ（レックス）施工させていただきました。
【ＳＨＯＰ前にて】
車が、ダンディーに仕上がりましたね！
キャリパーが、胸のポケットに無造作に挿した赤いバラに見えるのは、僕だけでしょうか？
『ほんまかいな～』
そんな下品な突っ込みは、受け付けません。 今日、耳日曜！
お客様が、帰宅される際にアクセル一踏み後、
『違うわ！』
ＲＥＣＳ効果の第一印象は、まずは、この一言に尽きます。
走る、止まる、見つめるをお楽しみくださいませ。
この度は、数ある業者の中から当店をお選びいただきまして、まことにありがとうございました。
今後共、末永いお付き合いよろしくお願いいたします。
さて、お次は、昨日到着いたしましたキャリパーです。
このキャリパーは、なんと 『プリウスα』の新品１台分。
プリウスより大きくなっており、パッド面積やピストン径も大きくなっていますよ。
画像は、到着時の画像ですが、現在は整形も終了しておりサーフィサーまで漕ぎ付けました。
次も昨日の画像ですが、アルファード１０に移植予定のＥＣＲ３３キャリパー＆１０アルファード用の
キャリパーです。
整形、ブラストが、終わり、本日夕方、ベースペイントまで漕ぎ付けました。
漕ぎつけといえば、最近カヌー漕いでないな～。
ゴールデンウィーク前に洗車いや、洗艇したのに黄砂で・・ クソー！
私語は、慎みまして・・ 明日には、クリアコートに入りますので、今しばらくお待ち下さいますよう
よろしくお願いいたします。
それでは、今から又、作業に入りますので、本日はこの辺で。