トムスブレーキキャリパーKITローター加工
こんばんは、店長の林です。
今日、久しぶりに街に出ると、車の運転の荒いこと・・、おまけに目が吊り上がってますやん。
年の瀬に事故でも起したら、ほんまにあほらしいので、皆さんくれぐれも安全運転でお願いいたします。
さて、警察の１日署長みたいなことを言ってしまいましたが、話は変わって、今日のブログは、
こだわりのブレーキKIT製作について、簡単にご紹介させていただきます。
GRS204クラウンにお乗りの〇〇様が、購入されましたトムスブレーキKITが、到着しましたよ。
当店で、Fは、GS350純正 Rは、JZA80純正をご用意させていただき、加工させていただくことに
なりました。
まずは、クラウンの足にブレーキ一式を仮組みいたします。
『なんでそんなことすんの？』
それは、仮組みしてから、段彫りの位置を決めて加工。
そして、２ピースルック加工用の穴を開けてから、ボルト＆ナットを仮組みしてから
再度、ブレーキキャリパー＆パッドを宛がい、干渉の無いことを確認します。
これで、安心して段彫り部分に塗装が、できます。 一段落! 『・・・ほっ、』
お次は、２９日当店(営業最終日)に群馬県より来店され日帰り装着ご希望のZ34アニバーサリーブレーキKITも
最終確認が、終わりバッチリご用意できました。
何せ、遠方ですし、粗相があれば大変! まして日にちも無い。
緊張、アース、フマキラーってとこです・・ 前にもつこたな～、 正月に新ネタ考えよっ～と。
それでは、本日もこのへんで。