ラビットS301ボアアップ編 排気量１２５ｃｃ→１５０ｃｃ
こんばんは、店長の林です。
明日から連休で心にゆとりがありますので、今日は、変わったところで、ラビットS301のチューニングを
ご紹介いたします。
内燃機屋さんにボアアップする為にボーリングに出していたシリンダーが、仕上がってきました。
ラビットのS301のボアは、５２ｍｍですが、ピンク＆ホワイトのシートのラビットに装着されていたシリンダーは、
１ｍｍオーバーサイズにボーリングされ５３ｍｍになっていました。
ラビットマニアから純正サイズのシリンダーをお譲りいただき、交換後に余っていた５３ｍｍサイズ分を今回は、
５７ｍｍまで拡大してもらい、最近ラビットハウスさんから発売された１５０ｃｃピストンKITを購入し、組み付けることにしました。
シリンダーは、ガンコートを施しましたので、放熱性のバッチリでしょう!
ボーリングされたシリンダーです。
クロスハッチも綺麗に入っており、抱き付きの心配もなさそうです。
左が、純正５２ｍｍ 右が、５７ｍｍ(ボアアップ後)
ピストンサイズも一回り違いますね。
このままでも、かなりトルクUpすると思いますが？
どれくらいって？
『グイグイくる～♪』 こんな感じかな・・
更にレスポンスUPを目指して、シリンダーの上部とヘッドを面研してみました。
要するに圧縮比UPつーこと。
手が、オイルまみれで、デジカメが、汚れるますので画像は、これのみ。
僕は、潔癖・ ・ ・潔癖性ですから。
仕事が、終ってからの疲れた体で、なんとか組みあがり、後は、火が入るの待つのみ。
高まる気持ち抑えて、明日まで待つことに。
エキマニにシール材ぬっとんやも～ん。 ２４時間待つべし。
又、ちょこちょこご紹介させていただきますね!
それでは、本日は、このへんで。